Apprêt au zinc en bombe aérosol.
Spray de zinc – avantages
Spray de zinc en bombe aérosol
- sèche rapidement;
- peut être facilement pulvérisé directement à partir de la bombe ;
- adhère bien aux surfaces horizontales, verticales et courbes ;
- offre l'effet de la galvanisation à froid ;
- assure une protection contre la corrosion ;
- offre une protection contre les intempéries et les contraintes mécaniques ;
- forme une couche protectrice contre les produits chimiques, la saleté, l'essence et les huiles de la voiture ;
- protège les zones particulièrement vulnérables – telles que les cordons de soudure, les bords coupés, les points de perçage et de fixation.
Apprêt au zinc en aérosol – Application
La galvanisation à froid consiste à appliquer une solution de zinc finement divisé (Zn jusqu'à 95 %, autres composants : résines et solvants) sur des surfaces métalliques. La galvanisation à froid doit être réalisée sur du métal dégraissé et nettoyé. L'avantage est qu'elle peut également être appliquée sur des zones déjà affectées par la rouille. Il est toutefois recommandé d'éliminer la corrosion mécaniquement ou d'utiliser un convertisseur de rouille pour améliorer l'efficacité de la galvanisation.
Ordre d'application du primaire au zinc dans la bombe aérosol :
Préparation de la surface : Laver, dégraisser et poncer si nécessaire.
Préparation du spray zinc : Agiter vigoureusement l'aérosol pendant 2 à 3 minutes, effectuer un essai de pulvérisation et ajuster le jet de pulvérisation si nécessaire (possible avec certains aérosols).
Peinture : Appliquer une fine couche à une distance d'environ 20 à 30 cm. Si la couche est trop fine, une seconde couche peut être appliquée après 10 à 15 minutes.
Si le spray au zinc n'est pas complètement utilisé, nettoyez la valve et fermez hermétiquement l'aérosol. Pour nettoyer, baissez la valve et vaporisez jusqu'à ce que seul de l'air pur s'échappe.
La couche de zinc appliquée à partir de la bombe aérosol doit sécher pendant 20 à 30 minutes (veuillez suivre les instructions du fabricant) avant d'appliquer la peinture automobile ou les couches transparentes.
