Comment enlever les rayures d'une voiture
Il existe plusieurs méthodes pour éliminer les rayures, les éraflures et les petits dégâts de peinture sur une voiture : la peinture ou le polissage. Cependant, il est important de comprendre quelles rayures peuvent être éliminées par le polissage et lesquelles nécessitent une peinture.
Divers défauts de carrosserie peuvent survenir suite à un stationnement inapproprié, aux projections de petits cailloux par les pneus, et à bien d'autres causes. Cependant, une petite rayure ne nécessite pas forcément une visite chez le garagiste, surtout si elle est légère. De nombreux automobilistes préfèrent éliminer eux-mêmes les rayures pour redonner à leur véhicule un aspect soigné, esthétique et brillant.
Types de rayures et méthodes pour éliminer les dommages causés à la peinture
Tous les défauts mineurs de peinture sont divisés en différentes catégories en fonction de la gravité des dommages causés à la peinture :
1. Seule la couche supérieure de la peinture est endommagée, c'est-à-dire la couche de peinture non endommagée. Cela peut être dû à l'usure, à de nombreuses rayures superficielles causées par un contact accidentel avec des obstacles, ou simplement à l'utilisation normale du véhicule (par exemple, les zones autour des poignées de porte ou des boutons du coffre sont fréquemment rayées).
Dans de tels cas, il suffit de polir la zone endommagée avec des produits spéciaux.
2. Les rayures ou les petits dommages à la peinture pénètrent la couche de peinture, mais n'atteignent pas le métal de la carrosserie. Ces défauts peuvent également être polis, mais il est préférable de restaurer au moins la couche de peinture au préalable pour garantir une surface uniforme.
3. Les rayures, les dommages à la peinture et les éraflures qui exposent le métal de la carrosserie doivent être recouverts de peinture (de préférence après l'application d'un apprêt) et d'une couche de vernis. Le polissage ne permettra pas de restaurer une surface uniforme pour les dommages moyens à profonds, ni de protéger contre la formation de rouille.
4. Les rayures plus profondes et les dommages à la peinture nécessitent la restauration de toutes les couches de peinture : apprêt, peinture et couche de vernis.
5. Défauts anciens – L'usure, les dommages à la peinture et les rayures non réparées depuis longtemps doivent être éliminés, peints et polis, même s'ils ne sont pas trop profonds. En effet, conduire avec une peinture endommagée expose la zone endommagée à la pluie, aux produits chimiques automobiles, au gel, au vent et aux rayons UV, qui peuvent aggraver et étendre les dommages, endommageant ainsi les couches de peinture adjacentes. La rouille peut rapidement se former et se propager sous la couche de peinture intacte.
Ces dommages anciens avec des traces de rouille doivent d'abord être nettoyés de la rouille avant de peindre et traités avec un convertisseur de rouille - une solution spéciale qui empêche la formation de rouille et permet une meilleure adhérence des couches suivantes.
Un apprêt doit également être utilisé pour combler les dommages et rayures profonds de la peinture. Pour les dommages anciens et profonds, il est préférable d'utiliser un apprêt à base d'époxy ou de zinc : cela protège le métal de la rouille et aide à restaurer la géométrie des dommages. Un apprêt à base d'acrylique peut être utilisé pour peindre les dommages récents.
Stylo anti-rayures – stylo réparateur avec peinture automobile
Après l'application de l'apprêt, la peinture peut être appliquée. Le moyen le plus simple d'effacer les rayures est d'utiliser un stylo de retouche de la même couleur. Il existe de nombreux stylos de retouche de différents fabricants sur le marché. L'essentiel est de bien choisir la couleur de peinture en fonction du code VIN de votre véhicule.
La peinture s'applique en 1 à 3 couches, selon la profondeur des dommages. Chaque couche doit sécher entre 10 et 20 minutes (consultez les instructions du fabricant pour connaître le temps exact). Ensuite, appliquez une ou deux couches de vernis transparent. Le vernis transparent pour voiture est également disponible sous forme de stylos ou de petits flacons avec pinceau, pour une application facile sur les dommages mineurs.
Si vous n'avez pas respecté la géométrie correcte lors de la peinture des rayures et des dommages à la peinture, et que la zone réparée dépasse de la surface peinte, ou que la peinture ne laisse pas un fini suffisamment brillant, vous pouvez poncer et polir la zone réparée. L'application d'une couche de finition et le polissage permettent de lisser les bords et de dissimuler la réparation.
Kit de réparation pour rayures et dommages de peinture : apprêt + peinture + vernis transparent
Un kit de réparation de rayures et de peinture automobile est un ensemble complet de produits permettant de restaurer la peinture de votre véhicule. Il comprend un apprêt (acrylique, époxy ou à base de zinc), de la peinture et un vernis transparent, le tout en flacons de 15 à 50 ml, à utiliser avec un pinceau ou des marqueurs (le conditionnement varie selon le fabricant). Lors du choix d'un tel kit, il est important de sélectionner la couleur de peinture en fonction du code VIN.
Ce kit de réparation n'est pas destiné à un usage unique. Malgré son petit format, son contenu suffit à réparer des dizaines de rayures et de dommages à la peinture, préservant ainsi votre voiture en parfait état.
