Autolack im Spraydose – Arten und Auftragstechnologie
Aerosol-Klarlack für Autos – warum er praktisch ist
Lackspraydose – ein Aerosol, das eine Klarlackmischung unter Druck enthält. Dieses Gerät ermöglicht es, den Inhalt einfach auf die Oberfläche der Karosserie oder eines einzelnen Teils aufzutragen. Der Hauptvorteil der Sprühtechnik besteht darin, dass der Lack leicht an schwer zugängliche Stellen sowie auf gebogene, dünne oder kleine Teile und Elemente aufgetragen werden kann. Ein korrekt ausgewählter, hochwertiger Aerosol-Klarlack für Autos beseitigt problemlos Fehler, bildet eine gleichmäßige glänzende oder matte (je nach ausgewähltem Lacktyp) Oberfläche und verleiht dem Fahrzeug ein neues, schönes Aussehen.
Aerosol-Klarlack ist in verschiedenen Varianten erhältlich, die sich in Rezeptur, chemischer Zusammensetzung und molekularer Struktur unterscheiden. Die Spraydose ist immer standardmäßig aufgebaut – ein Metallbehälter mit einem Mischkugelchen, ausgestattet mit einem Zerstäuber und einer Düse zur Steuerung der Lackapplikation. Hochwertige Aerosol-Klarlacke führender Marken werden stets mit einer Düse verkauft, die die Intensität und den Durchmesser des Sprühnebels regulieren kann.
Arten von Autolacken in Spraydosen:
- Acryl-Klarlack,
- Polyurethan-Klarlack,
- Nitrozellulose-Lack.
Übliche Kennzeichnungen der Lacktypen sind HS, UHS, MS. Wenn Sie einen Klarlack in Spraydose auswählen möchten, der perfekt zu Ihrem Autolack passt, sollten Sie den Klarlack vom selben Hersteller wählen wie die Autolackfarbe. So ist die chemische Wechselwirkung zwischen Farbe und Lack am besten, der Klarlack haftet gut auf der Karosserieoberfläche und die Beschichtung wird besonders widerstandsfähig und glänzend.
Aerosol-Klarlack kann matt oder glänzend gewählt werden, je nach Geschmack. Klarlack mit Farbton ist ebenfalls erhältlich, wird aber bei der Autolackierung selten verwendet – ein Produkt „für Liebhaber“. Sowohl matte als auch glänzende Klarlacke gibt es als Einkomponenten-Varianten (günstigere Lacke) oder als Zweikomponenten-2K-Lacke, die teurer sind und auf der Spraydose mit „2K“ gekennzeichnet werden. Zweikomponenten-2K-Klarlacke bieten nicht nur bessere Deckkraft und Glanz, sondern auch eine langlebigere, widerstandsfähigere Beschichtung.
Technologie der Lackauftragung
Die Technologie ist sehr einfach – die Spraydose 2-3 Minuten schütteln, „durchpusten“ und den Klarlack in 2-3 Schichten mit jeweils 10-20 Minuten Zwischentrocknung auftragen. Danach die neue Lackschicht vollständig trocknen lassen.
Die schwierigste Phase ist die Vorbereitung der Oberfläche vor dem Lackieren: Je sorgfältiger Sie Schmutz, Fett und Staub entfernen, desto besser ist die Qualität und vor allem die Haltbarkeit der Lackschicht. Wenn Sie jedoch eine gerade frisch lackierte Stelle (nicht älter als 36-48 Stunden) lackieren, müssen Sie die Oberfläche vor dem Auftrag des Klarlacks nicht reinigen oder entfetten.
Beachten Sie, dass vor dem Lackieren der Spraydose ein „Durchpusten“ notwendig ist, damit der Zerstäuber gleichmäßig mit Lack gefüllt wird und keine Luft sprüht. Dazu machen Sie einige Sprühstöße in die Luft.
Der Lack wird senkrecht aus ca. 25-35 cm Entfernung auf die Oberfläche gesprüht. Die Spraydose sollte dabei immer vertikal gehalten werden. Nach dem Auftragen der letzten Lackschicht unbedingt auf vollständiges Trocknen warten (normalerweise 2 bis 24 Stunden) und währenddessen den lackierten Bereich vor plötzlichen Temperaturwechseln, Feuchtigkeit, Zugluft und Staub schützen.
Achtung! Lesen Sie unbedingt die Anweisungen des Herstellers des Aerosol-Klarlacks, dort sind die genauen Angaben zu optimaler Schichtanzahl, Sprühabstand, Trocknungszeit zwischen den Schichten und der vollständigen Aushärtung des Produkts vermerkt. Die Trocknungszeiten beziehen sich in der Regel auf eine Umgebungstemperatur von +20°C.
Um zu berechnen, wie viele Spraydosen für die Lackierung eines Autos oder eines seiner Teile benötigt werden, können Sie die Tabelle unter Verbrauch von Autolack einsehen.
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